BMW M4 CS는 2025년형 모델로 출시될 것으로 알려졌습니다.

헌신적인 BMW 팬들은 결국 Bimmer Post의 포럼과 "ynguldyn"이라는 사용자가 제공하는 실행 스레드로 향하게 됩니다. 그 포럼 회원은 BMW의 딥 스로트(Deep Throat)와 같으며, 정기적으로 최대 4년까지 새로운 BMW 제품의 출시 날짜와 생산 일정을 제출합니다. 이는 수년 동안 계속되어 왔으며 그 동안 ynguldyn의 성공률은 그의 정보의 품질을 입증했습니다. 최근 마스터 게시물에 추가된 내용에는 다음과 같은 내용이 포함되어 있습니다. "M4 CS는 07/24-06/25에 생산될 예정입니다. 현재 M3 CS와 거의 동일한 자동차이지만 도어가 2개 더 적고 헤드라이트가 일부 변경되었습니다(레이저 조명 없음)." 소문이 다시 현실이 된다면 M3 Competition Sport가 종료되는 것과 마찬가지로 M4 Competition Sport도 단일 모델 연도에 생산에 들어가고 M3 CS는 2024년 모델 연도에만 한정판으로 출시될 것입니다.

BMW M 사장 프랭크 반 밀(Frank van Meel)은 M4 컴페티션과 M4 CSL 사이에 제품 여지가 있다며 지난해 말 개발을 암시했다. 이는 헤드라이트를 제외한 모든 부분에서 M3의 2도어 버전이 될 것입니다. 즉, 3.0리터 트윈 터보 인라인 6 엔진이 재설계된 엔진 마운트에 장착되고 M3 CSL과 동일한 출력, 543마력 및 479파운드로 조정되었음을 의미합니다. -M4 경쟁에 비해 40마력의 토크. CS는 xDrive로만 제공되어 양쪽 차축에 동력을 공급하지만 M3는 안정성 제어 기능이 꺼진 2WD 전용 모드를 제공합니다. 섀시 개조에는 재조정된 스티어링 및 댐퍼, 독특한 휠 캠버 설정, 미쉐린 파일럿 스포츠 컵2 타이어가 무료 옵션으로 포함됩니다. M3 CS의 단조 휠은 전면 19인치, 후면 20인치이며 골드 브론즈 또는 무광 검정색으로 마감됩니다. 하지만 수동 변속기를 원하는 사람에게는 불행한 행운이 따릅니다. 독점적인 그릴과 배지는 세상에 무슨 일이 일어나고 있는지 알려주며, M4 CSL과 마찬가지로 모터스포츠를 상징하는 일반적인 흰색 대신 노란색으로 빛나는 주간 주행등도 있습니다. 노출된 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP)은 후드(두 개의 스트립 표시), 루프, 전면 스플리터, 전면 공기 흡입구, 미러 캡, 리어 에이프런 및 리어 스포일러에 사용됩니다.

레이저라이트가 포함된 아이콘 어댑티브 LED 헤드라이트가 표시되지 않는 이유에 대해 BMW 블로그는 보고된 M4 CS가 M4의 중간 주기 새로 고침 이후에 나올 것이라고 의심합니다. 레이저광 옵션이 없는 이유는 확실하지 않지만 이러한 새로 고침은 일반적으로 머리 및 미등 디자인이 조정되었음을 의미합니다. 아마도 M2 CS가 M4 변형 이전에 데뷔한다면 이에 대한 단서를 얻을 수 있지만 M2가 2025년까지 공개되지 않을 가능성이 있습니다. BMW 블로그에 따르면 자동차 제조업체는 현재 M3 Touring CS도 테스트하고 있으며 왜건은 불타고 있습니다. 생산을 위한 승인을 기다리는 동안 타이어 자체를 증명해야 합니다.